การแนะนำ

ข้อได้เปรียบทางเทคนิค

มาตรฐาน GB7258 และ JT/T1178 ได้ปรับปรุงข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับยานพาหนะขนส่งสินค้าอันตรายอย่างมีนัยสำคัญ เพื่อลดอุบัติเหตุและการสูญเสีย และเสริมสร้างความปลอดภัยในการปฏิบัติงานของยานพาหนะขนส่งสินค้าอันตราย จึงมีการเพิ่มข้อกำหนดทางเทคนิคและการใช้งานขั้นสูงทั้งในระดับประเทศและระดับโลกมากมาย

• อุปกรณ์ตัดฉุกเฉิน (1 มกราคม 2562)
• ดิสก์เบรก (1 มกราคม 2562)
• ระบบกันสะเทือนถุงลม (1 มกราคม 2563)
• ระบบควบคุมไฟฟ้า (มกราคม 2564)
• ระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ (มกราคม 2564)
• ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (มกราคม 2564)
• อุปกรณ์นิรภัยฉุกเฉินกรณีถูกเจาะ (มกราคม 2564)
• ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEBS)

ข้อดีของยานพาหนะ

• สินค้าถังบรรจุของเหลวมีหลายชนิดพร้อมประกาศครบถ้วน
• ความแข็งแกร่งด้านการวิจัยและพัฒนาด้านเทคนิค มาตรฐานทางเทคนิคชั้นนำ
• เทคโนโลยีขั้นสูงและการผลิตอัจฉริยะ;
• ระบบการประกันคุณภาพที่สมบูรณ์แบบ;
• การแนะนำเทคโนโลยียุโรป;
• น้ำหนักตัวรถมีน้ำหนักเบา
• ท้ายรถมีระยะป้องกันการชนที่กว้าง

ข้อดีของผลิตภัณฑ์

การออกแบบ 3 มิติและการวิเคราะห์ความเครียดด้วย CAE

การออกแบบสามมิติช่วยให้การทำงานร่วมกันระหว่างส่วนประกอบต่างๆ มีความสมเหตุสมผลมากขึ้น และปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของยานพาหนะได้อย่างมีประสิทธิภาพ

การวิเคราะห์ความเค้นของ CAE สามารถระบุความแข็งแรงของส่วนประกอบล่วงหน้า และปรับโครงสร้างให้เหมาะสมได้อย่างมีประสิทธิภาพล่วงหน้า

สามารถรับประกันวัสดุที่สมเหตุสมผลที่สุดและน้ำหนักที่ดีที่สุด

กระดานปั๊มคลื่น

• ความแม่นยำในการขึ้นรูปสูง
• ความหนาของผนังลดลงด้วยการตัดหุ่นยนต์จำนวนเล็กน้อย
• การตัดจะเรียบเนียนและไม่มีเสี้ยน

โครงสร้างรองรับวงเล็บ

ด้วยโครงสร้างแบบรับน้ำหนักแบบอานม้า ทำให้ถังได้รับแรงกดสม่ำเสมอมากขึ้น และไม่มีการรวมแรงกด

โครงสร้างน้ำหนักเบา

• อุปกรณ์เสริมอลูมิเนียมอัลลอยด์
• คานอลูมิเนียมอัลลอยด์
• สปริงแผ่นคอมโพสิต

การกำหนดค่าความปลอดภัย

• ระบบกันสะเทือนถุงลม
• ดิสก์เบรก
• ระบบปิดอัตโนมัติวาล์วใต้น้ำ 5 กม. และฟังก์ชันล็อควงจรอากาศ
• ระบบ ABS สามอันดับแรกในอุตสาหกรรม
• เคลือบสารป้องกันการชนระดับทหาร
• ท้ายถังสูงกว่าระยะกันชนมาตรฐานมาก

ตัวยูโบลต์แขวนท่อหนา

• สลักเกลียวรูปตัว U ของราวแขวนท่อของเรามีความหนามากกว่าของผู้ผลิตอื่น
• U bolt อยู่ในกระบวนการปรับให้แบนราบที่จุดสัมผัสของท่อเพื่อให้แน่ใจว่ามีพื้นผิวสัมผัสกับท่อมากขึ้น
• ดังนั้นบริเวณที่ยึดท่อจึงมีแผ่นยางกันกระแทกและกันการสึกหรอ
• ขายึดท่อมีความแข็งแรงมากขึ้น

ตัวยึดล็อคหน้าแปลน

• หน้าหน้าแปลนล็อคและแน่นยิ่งขึ้น
• ด้านข้างของน็อตถูกกดที่จุด เกลียวจะผิดรูปเล็กน้อย และเอฟเฟกต์ล็อคป้องกันการหลวมมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น
• เทคโนโลยีป้องกันสนิม ให้ผลป้องกันสนิมดีกว่าสลักเกลียวสังกะสีธรรมดา
• การรับรองการทดสอบการพ่นเกลือที่เข้มงวดของเรารับประกันว่าตัวยึดแต่ละตัวตรงตามข้อกำหนด

ปะเก็นทั้งหมดมีรูจำกัด

• ปะเก็นได้รับการปรับแต่งเป็นพิเศษ และวาล์วมักจะติดตั้งปะเก็นที่ไม่มีรูจำกัดสลักเกลียว
• ปะเก็นแต่ละอันจะมีรูจำกัดเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถวางปะเก็นในตำแหน่งที่ควรติดตั้งได้อย่างถูกต้อง
• ชิ้นส่วนวาล์วด้านล่างสั่นสะเทือนระหว่างการขนส่ง แรงบิดเป็นเรื่องปกติ ปะเก็นถูกบีบออกอย่างไม่มีขีดจำกัด ทำให้ตัวกลางรั่ว

การยึดสตั๊ดวาล์วใต้น้ำ

• สลักเกลียวหัวหกเหลี่ยมและสลักเกลียวหัวหกเหลี่ยมไม่มีแรงกระจุกตัวและมีความแข็งแรงแรงดึงดีกว่า
• สตั๊ดได้รับการติดตั้งสตั๊ดไว้ล่วงหน้าและเติมใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถขันเกลียวสตั๊ดเข้ากับเกลียวด้านในของหน้าแปลนได้ การประกอบสลักเกลียวหกเหลี่ยมจะไม่ถูกประกอบเข้าด้วยกัน แต่สลักเกลียวจะถูกประกอบเข้าด้วยกัน ความลึกซึ่งอาจทำให้เกิดการรั่วซึมของวาล์ว
• การเสริมความแข็งแรงโปรไฟล์

เหล็กกันหลวมชนิด U-bolt

U-bolt พอดีกับร่องเหล็กด้านบนที่มั่นคง ดังนั้น ตราบใดที่โบลต์ตัวใดตัวหนึ่งไม่หลวม ก็จะรับประกันผลป้องกันการหลวมได้ และมีเสถียรภาพสูง